با حکمرانی خوب می توان از تعطیلی شرکت ها جلوگیری کرد/جسارت مهندسان ایرانی در حوزه هوانوردی

به گزارش اسنا دکتر حسین شکری امروز در رویداد ملی فضایی در سهیل با اشاره به نقش حکمرانی علم و فناوری در صنعت فضایی گفت: معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به عنوان دستگاه مسئول در حوزه فناوری در کشور، سعی در حمایت از نهاد نظارتی و گنجاندن آن در بین سازمان های ذی نفع داشت.

وی افزود: در بخش صنعت هوانوردی در سال های اخیر تحولات خوبی در زمینه پهپادها رخ داده است، حکمرانی خوبی بین بخش دولتی و خصوصی اتفاق افتاده و شرکت ها و کسب و کارهای زیادی در این زمینه شکل گرفته است، اما متاسفانه با توجه به اینکه که حاکمیت فناوری به سرعت شکل نگرفت، شاهد مداخله در شرکت ها هستیم و شرکت های زیادی این موضوع را دنبال می کنند.

شکری با بیان اینکه این درسی است که صنعت فضایی آموخته است، خاطرنشان کرد: قطعا صنعت فضایی در حال توسعه است و شرکت ها و استارت آپ های زیادی در دنیا در این زمینه نقش آفرینی می کنند و این روند در ایران نیز در حال توسعه است. نمونه آن پهپادها است و مدیریت آنها باید به گونه ای باشد که در آینده مجبور نباشیم فعالیت شرکت های تشکیل شده در این حوزه را متوقف کنیم و این امر نیازمند حکمرانی دقیق است که خوشبختانه در این حوزه ایجاد شده است.

دبیر سازمان توسعه حمل و نقل کشور خطاب به معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور ادامه داد: در حوزه فضا و با برنامه ده ساله تدوین شده توسط سازمان فضایی، دولت در این زمینه پیشرفت خواهد کرد. بخش خصوصی پیشرفت خواهد کرد و بخش های فناوری در این زمینه حرفی برای گفتن خواهند داشت.

شکری به فعالیت معاونت علمی در حوزه هوانوردی و ساخت هواپیما اشاره کرد و خاطرنشان کرد: 60 تا 70 سال از ساخت بوئینگ 747 می گذرد و این هواپیما در زمانی ساخته شد که مهندسان آن زمان ساختند. امکانات و تجهیزات زیادی ندارد، اما این هواپیما ساخته شده است. این دغدغه ها در این زمینه بسیار مهم است.

وی افزود: اگر بتوانیم قوانین و مقررات جاری را کنار بگذاریم و به سمت نوآوری و فناوری حرکت کنیم، قطعا می توانیم در این زمینه موفق باشیم.

دبیر سازمان حمل و نقل معاونت علمی با اشاره به همکاری با روسیه گفت: در یکی از سفرها یکی از مقامات روسی که در ایران حضور داشت از بسیاری از صنایع کشور بازدید کرد اما آرزویش این بود که این کار را انجام دهد. از شرکت هایی بازدید کنید که روی نوآوری های جدید کار کرده اند.

شکری تصریح کرد: بسیاری از کشورها مانند چین و روسیه به زیرساخت هواپیماهای غربی دست نمی زنند و به کشورهای اروپایی ارجاع داده می شوند و پس از تعمیر به این کشورها باز می گردند در حالی که تجهیزات و قطعات یدکی هواپیما تولید می کنند اما جرات دست زدن به آنها را دارند. و قدرت حمله به بخش های اروپایی را ندارند. اما در کشور ما این اتفاق افتاد و مهندسان ما این شجاعت را دارند و دستورالعمل ها را بر اساس استانداردها اجرا می کنند.

انتهای پیام/