بهترین کار برای صادرکنندگان رفع موانع است

به گزارش ایسنا، صمد حسن زاده – در همایش روز ملی صادرات – ضمن تاکید بر اینکه مسائل و مشکلاتی که ریشه در برخی سیاست ها و برنامه های ضد تولیدی و صادراتی دارد مانع صادرات است، گفت: این در حالی است که کشور در شرایط سختی است. نیاز به ترویج، توسعه و صادرات. صادرات موفق در گرو تولید قوی و رقابتی است و روز ملی صادرات بهتر است با رفع موانع و مشکلات پیش روی صادرکنندگان و مسائل و مشکلاتی که ریشه در برخی سیاست ها و برنامه های ضد تولید و صادرات دارد، گرامی داشته شود. شرایط تحریم، وجود برخی قوانین، مقررات و نهادهای موازی، ایجاد سامانه های متعدد، نبود پنجره واحد و فراگیر و صدور تصمیمات خودسرانه، از موانع و مشکلاتی است که بر سر راه وجود دارد. توسعه صادرات

وی ضمن ابراز امیدواری از اینکه بزرگداشت روز صادرات و مباحث مطرح شده در آن فرصتی برای گشایش توسعه صادرات و فرصتی برای تبیین مسائل و مشکلات پیش روی صادرکنندگان باشد، گفت: حجم صادرات چالش بزرگی است. شاخصی از ظرفیت اقتصادی کشور و یکی از عوامل رشد اقتصادی کشور که طی دهه های گذشته به دلیل نوسانات شدید اقتصادی و برخی مشکلات داخلی و خارجی به ویژه تحریم های سخت که از جایگاه و اهداف صادراتی خود دور مانده است، افزایش یافته است.

رئیس اتاق بازرگانی ایران خاطرنشان کرد: پس از آغاز کار دولت چهاردهم با رویکرد و نگاه مناسب اقتصادی و علاقه مندی به بهره مندی از توان بخش خصوصی در توسعه و رشد اقتصادی، از دولت انتظار می رود که نظرات بخش خصوصی برای توسعه و ترویج صادرات شنیده و اجرا خواهد شد.

حسن زاده با تشریح نکاتی که به تحقق اهداف مورد نظر کمک می کند، گفت: اولاً صادرات موفق در گرو تولید قوی و رقابتی است. بر اساس آمار گمرک، صادرات غیرنفتی کشور در سال 1402 هجری شمسی بالغ بر 50 میلیارد دلار بوده است و بررسی 10 قلم عمده صادرات غیرنفتی به ارزش 20 میلیارد دلار نشان می دهد که از نظر صادرات خام هستیم. این ده مورد بیشتر بر روی مشتقات نفتی و گاز طبیعی تمرکز دارند. آنچه مسلم است تسریع رشد اقتصادی و جایگزینی ارز حاصل از صادرات غیرنفتی با ارز حاصل از نفت به سادگی با خام فروشی و صادرات محصولات با ارزش افزوده پایین محقق نمی شود و نیازمند برنامه ای جامع برای ارتقای رشد اقتصادی است. . افزایش تولید رقابتی

وی افزود: موضوع دیگری که باید مورد توجه قرار گیرد بحث کسری تجاری است که طبق آمار گمرک در سال 1401 هجری شمسی حدود 6 میلیارد دلار و در سال 1402 هجری شمسی سه برابر شده و به 17 میلیارد دلار رسیده است. در پایان شش ماهه اول سال 1403 هجری قمری حدود هشت میلیارد دلار کسری را شاهد هستیم. این میزان کسری تجاری نشان دهنده سیاست های نامناسب تجاری و ارزی است و با توسعه صادرات غیرنفتی کشور همخوانی ندارد. غیرقابل پیش بینی بودن نرخ ارز و تصمیمات تجاری گهگاه انگیزه صادرات را کاهش داد. انتظار می‌رود با توجه به تحریم‌ها و تنگناهای موجود بر سر صادرات، سیاست‌گذاران کشور در راستای توسعه صادرات رقابتی، سیاست‌های ارزی و تجاری را به‌طور جدی بازنگری کنند.

رئیس اتاق بازرگانی ایران خاطرنشان کرد: نکته مهم دیگری نیز وجود دارد که دولت و وزارت امنیت باید به آن توجه کنند و آن این است که توسعه صادرات و گسترش روابط تجاری بدون در نظر گرفتن تحولات منطقه ای و جهانی موفق نخواهد بود. ما در منطقه ای قرار داریم که تحولات سیاسی و اقتصادی سریعی را تجربه می کند و تحلیل و بررسی تحولات ژئوپلیتیکی در تعیین مقاصد و نیازهای صادراتی و گسترش یا محدود کردن روابط با سایر کشورها بسیار مهم است. در حال حاضر به دلایل زیادی تمرکز جغرافیایی صادرات کشور به حدی است که سهم پنج شریک اصلی صادراتی کشور حدود 73 درصد از صادرات ما است. محدودیت برای شرکای تجاری می تواند شرایط را برای بازرگانان ما سخت کند و با هر تنشی صادرات ما دچار نوسان می شود. در حال حاضر، فرصت های صادراتی بالقوه ای وجود دارد که می تواند از طریق دیپلماسی آینده نگر و تجزیه و تحلیل زیست محیطی به فرصت های واقعی تبدیل شود.

حسن زاده ادامه داد: یکی از حوزه هایی که در حوزه صادرات و سیاست گذاری باید مورد توجه قرار گیرد حوزه خدمات فنی و مهندسی است. در سال 1402 هجری قمری صادرات خدمات فنی و مهندسی کشور حدود 1.3 میلیارد دلار بوده است. کشور ما در این زمینه نسبت به کشورهای همسایه از قدرت و توانمندی بالایی برخوردار است. صادرات خدمات فنی و مهندسی می تواند به عنوان موتور محرکه ای در توسعه صادرات غیرنفتی ایران باشد. برای دستیابی به این هدف، حمایت دولت، بهبود زیرساخت ها و تقویت برند خدمات فنی و مهندسی ایران مورد نیاز است.

وی تصریح کرد: یکی از موانع در حوزه صادرات خدمات فنی و مهندسی نحوه تفسیر ماده 46 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و بهبود نظام مالی کشور است در عمل امکان اخذ ضمانت نامه بانکی برای انجام تعهدات خود و تسلیم آن به طرف خارجی سلب خواهد شد.

این نماینده بخش خصوصی تاکید کرد: متأسفانه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شکننده است و باعث افزایش قیمت کالاهای صادراتی می‌شود که انتظار می‌رود دولت در یک برنامه کوتاه‌مدت به آن توجه کند. از سوی دیگر سیستم تامین مالی تولید و صادرات از مشکل جدی رنج می برد. بنابراین در شرایط کنونی سیاست های تشویقی و مشوق های صادراتی از اهمیت بالایی برخوردار است.

انتهای پیام/