اظهار نظر سکوت وزیر در خصوص واردات اتوبوس های چینی و واردات خودروهای فرسوده

عباس علی آبادی در حاشیه مراسم رونمایی از لکوموتیو Map30 (لوکوموتیو بومی ایرانی با ظرفیت 4000 اسب بخار) در پاسخ به سوال خبرگزاری دانشجویان ایران در خصوص موضوع قرارداد با چینی ها در حوزه … اتوبوس ها و بحث هایی که اخیراً از سوی شهردار تهران مطرح شد، گفت: موضوع را باید از دوستان شهرداری پرسید. چون شهرداری اطلاعات دقیق تری دارد. اما آنچه وزارت حریم خصوصی به دنبال آن است این است که زمینه لازم برای رفع نیازها را فراهم کند. اکنون می توان نیاز را از داخل یا خارج تامین کرد.

العبادی ادامه داد: در صورت بروز اختلاف می توان برای رفع اختلاف از برخی کشورها محصولاتی وارد کرد. البته نارضایتی تعریف خاص خود را دارد. اما اگر می توان نیاز را از داخل تامین کرد، اگر کسی اصرار به واردات دارد، باید مسیر خودش را دنبال کند، وارداتی که کشور و رژیم بر اساس قوانین تعیین می کند.

تامین نیازها از درون

این مقام ارشد وزارت امنیت در پاسخ به سوال دیگر ایسنا در خصوص ابلاغ مقررات واردات خودروهای فرسوده و اینکه ابلاغ این آیین نامه چه اهمیتی دارد؟ وی توضیح داد: این موضوع نیز از جمله موضوعاتی است که دیگر در حوزه حریم خصوصی نیست. سیاست های دولت در این زمینه اعلام شده است؛ بر اساس سیاست های مجلس به واردات خودروهای فرسوده ادامه می دهیم. تمام تلاش ما بر این است که نیازهای خودی را از درون تامین کنیم.

خصوصی سازی یکی از برنامه های جدی ماست

علی آبادی در پاسخ به سوالی در خصوص طرح خصوصی سازی شرکت های خودروسازی نیز گفت: خصوصی سازی پیام انقلاب اسلامی و بر اساس اصل 44 قانون اساسی است، اما این بدان معنا نیست که منتظر بمانیم تا عملیات تکمیل شود. اساساً دستگاه‌های باقی‌مانده آن‌هایی هستند که توسعه‌دهنده هستند و باید آنچه را که دارند خصوصی کنند و به سراغ کاربردهای دیگر بروند.

وی تاکید کرد: بنابراین خصوصی سازی در برنامه های جدی ما قرار دارد اما صلاحیت باید مورد ارزیابی قرار گیرد. اینطور نیست که افراد فاقد صلاحیت را خصوصی کنیم و بعد پشیمان شویم.

انتهای پیام/