چالش تغییر تعرفه گمرکی برای تجار و فعالان اقتصادی

سید مجید سادات خوانساری در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به افزایش تعرفه گمرکی، اظهار کرد: نرخ تعرفه قطعات یدکی خودروهای پرمصرف 51 درصد افزایش یافته و حجم واردات آنها نیز زیاد است. میدونی. 80 درصد قطعات یدکی در بازار لوازم یدکی خودرو وارداتی است و تنها دلیل این مشکل کسب درآمد بیشتر از واردات این قطعات است که انتظار داریم با اعمال این تعرفه ها مصرف لوازم یدکی خودرو افزایش یابد. افزایش خواهد یافت. منجر به رشد خواهد شد.

عضو کمیته مدیریت و برنامه ریزی راهبردی فدراسیون لوازم یدکی و ماشین آلات خودرو تهران با اشاره به تفاوت دیدگاه مسئولان در خصوص واردات و تامین کنندگان خط تولید خودروسازان و بازار قطعات یدکی خودرو، گفت: متاسفانه تصویر اشتباه مسئولان در راستای حمایت از خودروسازان داخلی و حمایت از تولید داخلی است که باعث ایجاد رانت در این بخش شده است، از سوی دیگر امروز شاهد پایین آمدن کیفیت خدمات پس از فروش این تولیدکنندگان هستیم. و اگر زنجیره تامین در بخش تجاری نباشد، بسیاری از مصرف کنندگان با مشکل مواجه خواهند شد.

وی افزود: خوشبختانه امروز اعضای سندیکای لوازم یدکی و ماشین آلات خودرو در تهران سهم زیادی از تامین قطعات خودرو را بر عهده دارند. این فعال بخش خصوصی را تحت فشار قرار داده است و در آینده منجر به انحصار کالا در بازار خواهد شد.

الخوانساری با اشاره به تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این مسائل را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانست و تاکید کرد: امروز تجار و فعالان اقتصادی با چالش های زیادی مواجه هستند که یکی از آنها ناتوانی است. تا پیش بینی کند که چه اتفاقی خواهد افتاد. فضای اقتصاد کلان و ماهیت کوتاه مدت سیاست های اقتصادی به گونه ای است که قدرت تحلیل بلندمدت از دست فعالان بخش خصوصی گرفته شده است و دستیابی به اکثر الزامات اساسی در کسب و کار، برنامه ریزی و تدوین استراتژی دشوار است. تغییر قیمت مواد اولیه و محصولات و بی ثباتی سیاست ها، قوانین، مقررات و رویه های اجرایی در فضای کسب و کار از بزرگترین موانع پیش روی فعالان بخش خصوصی است.

این فعال بخش خصوصی دلیل نگاه ویژه به موضوع ارز و همچنین نرخ ارز آزاد را تفاوت نرخ رسمی ارز با بازار آزاد دانست که باعث ایجاد رانت های متعددی برای برخی شد و گفت: مسئولان بودند. همچنین مجبور شدند و برای جلوگیری از بهره برداری بیشتر از این تفاوت نرخ ارز، تنها در مدت پنج سال بیش از 1700 بخشنامه و آیین نامه صادر کردند که نشان از تصمیمات اشتباه بسیاری داشت و بروکراسی های اداری بسیاری را برای تجار در فرآیند تخصیص ارز ایجاد کرد.

انتهای پیام/